城市快速路匝道控制系統 HT-RCS

系統概述

HT-RCS匝道控制系統是基于實際的交通管理需要,采用先進的現代通信技術、計算機技術、智能控制技術、地理信息技術和先進的“集中管理+區域控制”的方案,通過調整供求關系,和轉移需求量,通過調整交通和道路參數提高道路通行能力,實現供求動態平衡, 改變傳統的“交通指揮模式”,變“被動控制”為“主動誘導”,使交通流達到預期的控制目標而設計的一套完整的系統。

HT-RCS匝道控制系統是改善城市快速路交通擁擠最有效的辦法!

系統功能

  • ◆ 定時控制
  • ◆ 需求——容量差額控制
  • ◆ 間隙控制
  • ◆ 遠程控制
  • ◆ 遠程實時視頻監視
  • ◆ 流量統計
  • ◆ 防撞
  • ◆ 車輛誘導

系統組成及工作原理

HT入口匝道控制系統主要由車輛檢測器、信號燈和匝道控制機組成。

假設C為快速路車道通行能力,為Qr車道交通需求量

  • 1. C》Qr時,交通流為自由流,無需控Qr制,但是仍需監視,以便處理緊急事故;
  • 2. Qr>C時,若在多條路段的不同時刻出現多次時,說明整條公路的通行能力低于交通需求,此時控制難以改善交通現狀,
    只有擴大道路通行能力,增加車道才能解決矛盾;
  • 3. Qr>C且出現在高峰交通或者個別瓶頸路段時,此時可以通過各種控制手段來解決交通矛盾。最常用的是定時控制和感應
    控制兩種形式。

系統架構

工作流程圖

示例圖片

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